Zincîra veguhestinê wekî zincîra veguhestinê ye. Di heman demê de zincîra veguhestina rast ji rêzek hêlînê pêk tê, ku ji hêla plakaya zincîreyê ve bi rêkûpêk ve têne rast kirin, û têkiliya pozîsyonê di navbera hevûdu de pir rast e.
Her hêlînek ji pîne û kulmek pêk tê ku pêlên zincîrê li ser dizivirin. Hem pîne û hem jî çîp di bin tedawiya hişkbûna rûkalê de ne, ku rê dide girêkên pêçandî yên di bin zexta bilind de, û dikare li ber zexta barkirinê ya ku ji hêla gerokan ve hatî veguheztin û bandora di dema tevlêbûnê de bisekinin. Zencîreyên veguhêz ên bi hêz ên cihêreng xwedan rêzek zincîreyên cihêreng in: pêlava zincîrê bi hewcedariyên hêzê yên diranên diran û hewcedariyên hişkiya plakaya zincîrê û zincîra giştî ve girêdayî ye. Ger hewce be, ew dikare were xurt kirin. Sleeve dikare ji pileya zincîrê ya binavkirî derbas bibe, lê divê di diranên gemarê de valahiyek hebe da ku qalik jê bibe.
Rêvekirina pirsgirêkê:
Devijandina kembera veguheztinê yek ji xeletiyên hevpar e dema ku kembera veguheztinê dimeşe. Gelek sedem ji bo devjêberdanê hene, sedema bingehîn rastbûna sazkirinê ya kêm û lênihêrîna rojane ya nebaş e. Di dema pêvajoya sazkirinê de, çîpên ser û dûvik û çîpên navîn divê bi qasî ku gengaz be li ser heman navendê bin û bi hevûdu re paralel bin da ku pê ewle bin ku kembera veguhêz neyê guheztin an hinekî jê neçe.
Digel vê yekê, pêdivî ye ku pêlavên strap rast bin, û perimeterên her du aliyan jî yek bin.
Di dema karanînê de, heke veqetînek hebe, divê kontrolên jêrîn bêne kirin da ku sedem were destnîşankirin û sererastkirin. Parçeyên ku pir caran têne kontrol kirin û rêbazên dermankirinê yên devjêberdana kembera veguhêz ev in:
(1) Nelihevkirina di navbera xeta navendî ya horizontî ya gerok û xeta navendî ya dirêjî ya veguhezana kemberê de kontrol bikin. Ger nirxa ne-tesadufî ji 3 mm derbas bibe, divê kunên dirêj ên lêdanê yên li ser her du aliyên mîhengê roller werin bikar anîn da ku wê rast bikin. Rêbaza taybetî ev e ku kîjan aliyê kembera veguhêz bi alîgir e, kîjan aliyê koma gerok ber bi rêça kembera veguhêz ve diçe, an aliyê din ber bi paş ve diçe.
(2) Nirxa devjêberdanê ya du firokeyên cîhê hilgirtina çarçoweya serî û dûvê kontrol bikin. Ger dûrbûna her du balafiran ji 1 mm mezintir be, divê her du balafir di heman balafirê de bêne sererast kirin. Rêbaza verastkirinê ya gêrika serî ev e: heke kembera veguhêz berbi alîyê rastê yê gerokê veqete, divê cîhê hilgirê li milê rastê yê gerokê ber bi pêş ve biçe an jî kursiya hilgirê çepê divê paşde biçe; Pêdivî ye ku rûniştina hilgirê li milê çepê yê daholê ber bi pêş ve biçe an jî cîhê hilgirê li milê rastê bi paş ve biçe. Rêbaza verastkirinê ya gêrika dûvikê tenê berevajî ya gêrika serê ye.
(3) Cihê materyalê li ser kembera veguhêz kontrol bikin. Ger madde li ser beşa xaça kembera veguheztinê nebe navend, ew ê bibe sedema ku kembera veguheztinê ji hev dûr bixe. Ger maddî ber bi rastê ve biçe, kember ber bi çepê ve diçe û berevajî. Pêdivî ye ku materyal di dema karanîna de heya ku gengaz dibe navend be. Ji bo kêmkirin an dûrketina devjêberdana bi vî rengî kembera veguheztinê, dikare pêleka baflê were zêdekirin da ku rê û pozîsyona materyalê biguhezîne.
Dema şandinê: Jun-03-2019